Pneus et contrôle technique

L'usure légale des pneus

La profondeur minimale des sculptures est fixée à 1,6 mm sur toute la bande de roulement et toute la circonférence du pneu. Un pneu neuf affiche entre 8 et 9 mm.

Pour vérifier l'usure sans outil, chaque pneu dispose de petits témoins d'usure (TWI) intégrés dans les rainures : quand la bande de roulement arrive à leur niveau, le seuil légal est atteint.

Rouler avec des pneus trop usés expose à une amende forfaitaire de 135 €, en plus du risque réel de perte d'adhérence, surtout sur route mouillée.

Le contrôle technique

Le contrôle technique vérifie notamment l'état des pneumatiques, du freinage, de la direction et des éclairages. Sa fréquence :

• 4 ans après la première mise en circulation pour un véhicule neuf ;
• puis tous les 2 ans.

À retenir

Ces deux points reviennent souvent ensemble à l'examen : l'état des pneus est justement l'un des critères vérifiés lors du contrôle technique, pas seulement une question de confort de conduite.